福州机场第二高速公路初设获批:未设收费站总

2019-07-25 01:06栏目:福州
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  据报道称:日前,省交通厅、省发改委、福州市人民政府联合批复福州机场第二高速公路项目初步设计。福州机场第二高速公路项目由公路系统和市政管网系统两部分组成,其中公路系统项目起于马尾亭江镇,设亭江枢纽互通与东部快速通道一期、104国道改线连江至马尾亭江段连接,途径猴屿、潭头、文岭,终于福港路(在建),远期与现有机场高速闭合成环。

  项目全长约24.1公里,设亭江、猴屿、文溪、厚福、文岭、湖南等6处互通立交,设文溪服务区1处。项目总工期预计42个月。

  2018年8月12日,根据《福州日报》就曾报道称,福州将建设机场第二高速公路,已向公众征求环评意见,预计2019年动建。这条高速公路起于马尾亭江镇、终于福州机场在建的福港路,主线车道设计,将成为“中心城区-东部新城-滨海新城”机动车快速通道的一部分,完善福州中心城区和长乐国际机场之间的快速通达能力。

  对于市民比较关心的“机场第二高速是否设有收费站”的问题,小编在12345福州便民(惠企)服务平台上查询获悉,2019年7月8日福州市发展和改革委员会回复称:经向权属企业福州海峡建设发展公司了解获悉,福州机场第二高速公路(原东部快速通道二期工程)暂为不收费高速公路建设标准,因此全线未设置收费站。

  因此,福州机场第二高速公路项目将是一条全程免费的高速,通车之后,市民从福州主城区往返长乐机场可节省一笔开支。

  据悉,福州机场第二高速全线道。全线采用沥青砼路面结构,施工计划2019年~2022年,项目建设工期42个月。

  全线多米,其中猴屿特长隧道长约3公里。设置闽安特大桥长约1公里,在亭江、猴屿两处设置大型互通式立交。

  项目建成后,从三环园中互通经东部快速通道一期公路、机场第二高速就能直达福州机场,福州中心区和机场之间就有一南一北两条快速通道,进一步完善福州机场的集疏运体系。项目经过马尾、长乐,属于“中心城区-东部新城-滨海新城”机动车快速通道,是福州“四横三纵”快速骨干道网体系的重要组成部分,对促进福州新区开发,着力构建福州大都市区等具有重要意义。

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